百公里路竟有四五十个关卡!再不通路猪鸡鸭要断粮了,养殖户呼吁放开饲料运输通道‖抗疫助农
发布时间:2020/2/8 10:44:27 发布者:德赢集团

  受武汉新冠肺炎疫情影响,不少地区已进入全面封闭戒备状态。尤其在不少农村地区表现更为明显,村民就地取材,倒一车土堆在路上构筑简单防疫墙阻挡人车进出,但此举却让扎根在农村的千千万万的养殖场遭了殃,不少鸡鸭因饲料断供被活活饿死,而在近期,这种态势愈演愈烈,饲料供应出现进一步短缺,整个畜牧生产面临严重威胁!一包饲料的突围,过五关斩六将“公司距离饲料场只有8公里路程,饲料车却要走大半天时间,这还是挑关卡少的路走的,不然走的时间更久。”湖北华大牧业总经理黄文军告诉记者,公司猪场和饲料场相隔8公里,中间隔着几个村镇,想要把饲料送进猪场需要过五关斩六将的本事。即便公司在当地已有十年时间,和当地村镇人员关系较熟,但也让他打了好多电话才通路放行。

  疫情重压之下,部分地区的反应明显过激,一些地方基层政府,全然不顾当下养殖户水深火热的处境。据黄文军介绍,很多养殖场多建在农村,尤其禽养殖场位置更加偏僻,现在路上需要处理的卡点特别多,一个点打通不了,饲料就到不了养殖场。

  和华大牧业这种大型企业相比,多数养殖户却并没有这种协调的能力,导致畜禽面临马上断粮风险。福建省福安市溪尾镇与霞浦县盐田乡交界,养殖户刘光辉的一千多头猪也面临断粮的问题。“马上就断料了,运输饲料必经的国道228线被封堵,车辆就是进不来。”刘光辉告诉农财宝典新牧网记者,如果饲料再进不来,是会死猪的!

  和刘光辉一样处境的养户还有很多。四川广安市岳池县养鸡户小吴给农财宝典新牧网记者说到,他养着4000只走地鸡,已经到了出栏的时候了,但现在卖也卖不出,每天要吃500斤玉米现在也没有喂的啦,但当地的206省道被封,玉米无法运进来。“没办法,只好喂萝卜将就了,最多也只能撑两天。”然而情况糟糕的是,现在没人给他送料。

  基层政府互踢皮球,养殖户权益无人管早在1月31日,对于饲料供应问题,三部委明确要求,各地不能盲目封路,不得阻止保证饲料、种畜禽运输车正常通行。刘光辉在道路被封后找了当地政府,却遭遇了踢皮球。“福安溪尾镇的政府人员说这个地方不归他们管辖,霞浦县盐田乡这边政府也说不是他们弄的,让我又找溪尾镇政府,还让找交通局,交通局又让我找公路局,公路局又踢皮球说是霞浦县管辖。”一圈询问下来,刘光辉也不知道找谁了。但他告诉记者,这样下去,猪可能也要被活活饿死了。“整个县只要有路的地方全部封死了。”黑龙江养殖户王英杰也面临猪料断粮危机,但饲料就是进不来村里。王英杰告诉记者,村领导给他说是上面的人让这么干的,而上面是谁?谁指示这么干的?他全然不知,他甚至没地方说理去。

  通行证开具难,找司机更难根据三部委政策要求,为了解决饲料运输难题,各地政府通过开具通行证的办法,允许“菜篮子”产品和农业生产资料运输车辆通行,来解决养殖户的燃眉之急。这也让不少养殖户看到希望,却也经历着现实的失望。在1月31日,湖北省为迅速解决当前生活必需品运输车在通行中遇到的卡、慢、折返等问题,专门发布关于切实保障生活必需品运输车辆的通知。湖北黄冈某业内人士给记者透露,当地通行证的开具非常复杂,且现实操作中又非常矛盾。“我们要办通行证的话,首先要到当地畜牧部门盖章,再到镇政府盖章,然跑到县的农业农村局盖章,最后再到交通部门办理通行证,办完后还要办另一张通行证。”据这位行业人士透露,除了程序复杂外,现实的办理又非常矛盾,用他的话讲就是,“去办通行证被堵在路上,没有通行证又不能过,不能过又怎么能又证?”农财宝典新牧网记者了解到,就算拥有通行证,开车通行过卡也非常吃力。饲料运输车司机刘师傅对此深有感触。刘师傅常年在江西与湖北间运输饲料,今年的情况让他不想出门赚钱,“从黄梅小池镇到黄冈团凤,一百多公里的路,足足有四五十处设卡查车,停下,登记,停下,登记……反反复复,折腾死人了。”而当饲料车开到某村里,检查站的人又告诉刘师傅通行证他们村里不认。“总之想要把饲料运到村里的养殖场,不折腾一番是不可能的。”刘师傅说。

  对于这种情况,记者又咨询了湖北黄冈当地一位行业人士,他告诉记者,从出门办证到运输饲料再送到养殖场,差不多就要四五十个。此外,黄冈当地运输饲料车司机鄢师傅也告诉记者,从饲料场到养殖场过程中,无论走的是高速、国道、省道、还是村道,各个关卡的人都要看通行证。与此同时,除了过关卡难之外,当下找一名饲料运输车的司机也是非常困难。“很多司机不愿意出去,导致现在货车司机紧俏,饲料运输更加难上加难。”某湖北籍司机师傅告诉记者,一旦开车出去,想要回家就必须隔离14天,尤其鄂牌车的司机跨省跑,被人发现就会报警抓人。养殖户呼吁基层落实政策,打通最后一公里针对上述严峻形势,在2月4日,农业农村部又发布紧急通知,要求不得以防疫为由拦截仔畜雏禽、饲料运输等三种车辆,以维护畜牧业正常产销,保障肉蛋奶市场供应,同时交通运输部还公布了各地应急运输电话。根据养殖户反馈的情况,记者致电了某省举报电话,当记者问对方农村道路被封管不管?电话接线员又推荐记者致电当地交通局,当记者向交通局反馈这种情况后,对方又建议记者和当地镇政府、村委会进行协商,总之记者在尝试几番后,总会被绕回到和当地协商的地步。有养殖户调侃到,县官不如现管,某养殖户给记者透露,“有熟人的,到卡后打个电话就放行,若一个都不认识的就难了。”黄文军也讲到,在当前的形势下,这些政策想要令行禁止的,马上起作用,基层的执行并不是很乐观。小吴在和记者沟通中表示,“我们村是贫困村,我是一个返乡创业的农民工,我想把我村的老百姓带动起来搞家乡,谁知道今年出现这种情况,养的鸡都卖不出去,哎头痛”。在记者的沟通中,还有很多养殖户呼吁,基层要落实中央政策,尽快放开运输通道,打通畜禽生命线。(资料来源:《农财宝典》新牧网记者 王文强)

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